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　　12月20日，冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目舉辦地河北崇禮迎來了第二屆崇禮論壇。多位商界精英和專家學(xué)者共聚東方雪國。百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在題為“智能經(jīng)濟(jì)時(shí)代：中國創(chuàng)新改變世界”的主旨演講時(shí)指出，過去十年是“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代，未來十年，“智能經(jīng)濟(jì)”將成為中國經(jīng)濟(jì)的標(biāo)簽。兩種經(jīng)濟(jì)形態(tài)的差異將在人機(jī)交互、產(chǎn)業(yè)智能化、基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)方面充分展現(xiàn)。

　　李彥宏認(rèn)為，隨著智能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，未來人們對(duì)手機(jī)依賴會(huì)逐步降低，取而代之的將是無處不在的智能屏幕、智能音箱等新形態(tài)終端。

　　人工智能也將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化，改變生產(chǎn)方式。如通過機(jī)器人流程自動(dòng)化、智能客服和數(shù)字人員工等，在提升效率同時(shí)，也將企業(yè)員工從重復(fù)性事務(wù)中解放出來。

　　李彥宏還指出，未來包括教育、醫(yī)療、交通等，幾乎每個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施都將發(fā)生大變化。他以交通為例指出，即便車輛尚未實(shí)現(xiàn)智能、聯(lián)網(wǎng)，通過對(duì)紅綠燈、路側(cè)設(shè)備等交通基礎(chǔ)設(shè)施的改造，也可以大大提升通行效率，減少交通事故。

　　以下為李彥宏演講全文：

　　尊敬的許勤省長、各位新老朋友，大家上午好！

　　特別高興來到崇禮論壇，就像戈輝剛才講的，嚴(yán)格意義上講，我并不是一個(gè)真正的滑雪愛好者。因?yàn)槲疫^去很多年，平均每年大概只滑一次雪，一次滑雪時(shí)間短則半天，長的話也就一天半的時(shí)間，所以跟戈輝，跟丁健、跟元慶比起來，都算滑得很少的。

　　但是過去這十年，過去十次滑雪九次是在崇禮滑雪的。所以一方面對(duì)崇禮很有感情，另一方面我也覺得很感慨，過去這十幾年崇禮的變化實(shí)際上是中國變化的一個(gè)縮影。從它有了第一座五星級(jí)酒店，后來看到一個(gè)又一個(gè)的滑雪小鎮(zhèn)拔地兒起，高速公路從北京到崇禮又通車等等。一年一個(gè)變化，非常的快。

　　2022年我們又會(huì)迎來冬奧會(huì)，因?yàn)榘俣纫苍诜e極地參與冬奧會(huì)。據(jù)我所知，冬奧會(huì)的會(huì)場會(huì)有無人車。我們會(huì)用百度的無人駕駛技術(shù)改造一家車企的車來做運(yùn)營。同時(shí)，我估計(jì)大概率比如像京禮高速在2022年也會(huì)有相應(yīng)的路側(cè)設(shè)備，負(fù)責(zé)跟路上的車進(jìn)行溝通，這樣的話可以提升通行效率，降低交通事故發(fā)生的概率。

　　我剛才講過去十年發(fā)展很快，而未來又會(huì)是非常不一樣。但是過去的十年跟未來的十年會(huì)有什么不一樣？其實(shí)我覺得今天站在這樣的一個(gè)時(shí)點(diǎn)，還有11天就到了2020年，就會(huì)迎來一個(gè)新的十年的時(shí)候，我們來思考一下這個(gè)問題還是蠻有意義的。

　　如果說過去十年，我們中國經(jīng)濟(jì)有一個(gè)非常亮眼的標(biāo)簽的話，我覺得這個(gè)標(biāo)簽可能應(yīng)該叫做“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)”。未來十年，如果我們現(xiàn)在預(yù)先給它貼一個(gè)標(biāo)簽的話，中國的經(jīng)濟(jì)應(yīng)該叫什么經(jīng)濟(jì)？我覺得應(yīng)該叫“智能經(jīng)濟(jì)”?！爸悄芙?jīng)濟(jì)”和“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)”有什么不一樣？我想問一下在座的各位，你們昨天晚上誰打開過房間里頭的電視，請(qǐng)舉一下手？居然沒有人舉手。這是過去十年我們發(fā)生的變化。互聯(lián)網(wǎng)改變了我們每一個(gè)人的生活，尤其是改變了我們的娛樂的方式。我們的娛樂從看電影、看電視變成了刷手機(jī)短視頻，變成了玩游戲。我就不問昨天晚上，你們誰沒有打開過手機(jī)了，我相信估計(jì)不會(huì)有人舉手。

　　所以這是過去十年我們發(fā)生的改變。但是未來十年，我也有一個(gè)判斷：我們對(duì)手機(jī)依賴程度會(huì)降低，會(huì)逐步地降低。為什么？大家想一想，當(dāng)你比如說進(jìn)入你的車的時(shí)候，你的車?yán)镱^有一塊比手機(jī)還要大的屏幕，你的車?yán)镱^有非常高檔次的音箱，你的車?yán)镱^將來還會(huì)有各種各樣的攝像頭、其他的傳感器之類的……所以在車?yán)铮魏我粋€(gè)對(duì)應(yīng)手機(jī)的設(shè)備，品質(zhì)都要高于手機(jī)，為什么你在車?yán)镱^還需要拿著手機(jī)呢？沒有這個(gè)道理。

　　人工智能的發(fā)展會(huì)使得以后你坐在車?yán)镱^的時(shí)候不再需要掏出你的手機(jī)。你可以用語音跟你的車機(jī)進(jìn)行對(duì)話，你的車機(jī)屏幕顯示會(huì)比手機(jī)看著要舒服很多，車機(jī)里音響放出來的歌曲要比手機(jī)放出來的好聽很多。更關(guān)鍵的是你和車的交互會(huì)變得更加自然。

　　我剛才講車和路其實(shí)也有各種各樣的交互，它是完全整合在整個(gè)過程當(dāng)中的，是無縫的整合。所以大家可以想象未來十年當(dāng)你在車?yán)锏臅r(shí)候你用手機(jī)的頻率一定降低了。在家里頭你用手機(jī)的頻率也會(huì)降低，今天我們也能夠看到一些趨勢。一年幾千萬臺(tái)智能音箱的出貨。所以當(dāng)你到家里的時(shí)候，假如你想知道明天的天氣，如果要通過手機(jī)知道，要找到手機(jī)，從兜里掏出手機(jī)，解鎖，打開APP，輸入相應(yīng)的關(guān)鍵詞……很多很多步。但是如果你對(duì)智能音箱說一句，今天什么天氣或者明天PM2.5指數(shù)是多少？它立刻可以回答你。甚至你問它一下，我要穿藍(lán)色的上衣配什么顏色的褲子？它也可以回答你。

　　不僅是音箱，電視其實(shí)也是一塊很大的屏幕，已經(jīng)在你家里呆了很長時(shí)間了，它的表現(xiàn)力，理論上講比手機(jī)也要強(qiáng)很多。為什么我們現(xiàn)在不用？因?yàn)樗粔蛑悄堋Ｋ援?dāng)智能時(shí)代來臨，當(dāng)“智能經(jīng)濟(jì)”時(shí)代來臨的時(shí)候，這些都會(huì)改變。

　　當(dāng)然了，我們?nèi)绻獎(jiǎng)澐忠幌拢裁礀|西在過去十年改變，什么東西在未來十年改變的話，我覺得在過去十年，我們的消費(fèi)的方式被改變得很厲害，但是我們的生產(chǎn)的方式被改變得不厲害。所以未來十年，當(dāng)“智能經(jīng)濟(jì)”時(shí)代到來的時(shí)候，我們的生產(chǎn)方式會(huì)發(fā)生比較大的變化。

　　剛才石藥老總說他有一百多種新藥在研發(fā)。其實(shí)人工智能的技術(shù)可以大大加速新藥研發(fā)的速度。那些drug targets(藥物標(biāo)靶)過去靠生物學(xué)家自己根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)去想說什么東西有可能，以后通過人工智能的方式，不斷地去自動(dòng)生成一些潛在的drug targets，就會(huì)大大提升新藥研發(fā)的效率。

　　同時(shí)，比如現(xiàn)在企業(yè)里各種各樣紛繁復(fù)雜的流程很多是可以自動(dòng)化的。所以現(xiàn)在有一個(gè)時(shí)髦的詞叫RPA，叫做機(jī)器人流程自動(dòng)化。這些東西過去靠人的腦力勞動(dòng)在不斷重復(fù)做的事情，靠機(jī)器、靠人工智能逐步都能被替代，所以它會(huì)使我們生產(chǎn)效率大幅度的提升。

　　還有比如像智能客服也這樣，比如像電信、聯(lián)通，它有很多的客服人員，每天回答的客戶的問題都非常的類似。所以這些客服人員也覺得很無聊，效率還非常低。這些東西通過計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)，它都可以自動(dòng)地來回答。更重要的是可能一個(gè)電信公司有100多種套餐，怎么在一兩分鐘之內(nèi)就搞清楚哪個(gè)套餐最適合這個(gè)用戶？這事兒計(jì)算機(jī)干起來比人要擅長。

　　現(xiàn)在有些銀行搞的“數(shù)字人”，我要開信用卡賬戶、辦貸款等等，很多這種提問、回答都是有一定的固定的模式。所以機(jī)器干起來更擅長。這些東西都會(huì)深刻地改變我們的生產(chǎn)流程。

　　當(dāng)然還有一個(gè)方向會(huì)發(fā)生巨大的變化就是基礎(chǔ)設(shè)施的變化，基礎(chǔ)設(shè)施在過去十年也發(fā)生了很大的變化。修了很多高速公路，修了地鐵，修了立交橋，在電信領(lǐng)域從2G到3G再到4G，這些都是很大的變化。但是未來，我覺得我們的基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)發(fā)生更大程度的變化，幾乎每一個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施都會(huì)發(fā)生大的變化。

　　比如說在教育領(lǐng)域，我想俞老師肯定都想過，未來十年完全可以想象，有任何一個(gè)學(xué)生，有任何一個(gè)問題，機(jī)器的助手都可以個(gè)性化地去回答這個(gè)問題，并且有針對(duì)性地去解決這些問題。

　　在醫(yī)療領(lǐng)域也一樣，未來十年完全可以想象有一個(gè)助手可以隨時(shí)提醒這個(gè)醫(yī)生，不要出現(xiàn)醫(yī)療事故，不要把兩個(gè)相互有沖突的藥開給同一個(gè)患者。這些我們完全都可以想象。

　　在交通領(lǐng)域更是這樣，我們今天交通其實(shí)是幾乎沒有智能的因素在里頭。想到智能，大家會(huì)想到無人駕駛汽車，但是汽車的迭代速度其實(shí)比較慢，一輛車可能開十年還不會(huì)報(bào)廢掉?？墒墙煌ú皇且粋€(gè)單車智能的問題，是整個(gè)交通的基礎(chǔ)設(shè)施要隨著變化的問題。今天即使是道路上沒有一輛智能的車，沒有一輛車是聯(lián)網(wǎng)的，我們?nèi)匀豢梢杂萌斯ぶ悄艿募夹g(shù)去調(diào)整紅綠燈的變化時(shí)間，去實(shí)時(shí)的感知路上有多少輛車，每一輛車以什么樣的速度在往哪個(gè)方向行進(jìn)。所以這樣的智能紅綠燈的控制就已經(jīng)可以使得交通的效率大幅度的提高，早晚高峰通行的速度可以提升20%-30%。

　　如果將來我們利用了路側(cè)設(shè)備進(jìn)行車路協(xié)同，我們及早地去提醒每一輛車去做什么樣的決策，這個(gè)通行效率還會(huì)有更大的提高。更重要的是，交通事故發(fā)生的概率會(huì)大幅度地降低。

　　以后出的車全部都是聯(lián)網(wǎng)的車了，這個(gè)已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)，不是未來時(shí)。所以這些車怎么能夠跟路側(cè)設(shè)備進(jìn)行溝通，怎么樣提升通行的效率，怎么樣大幅度降低事故的概率？這是一個(gè)我們馬上需要去解決的問題。全世界每年有超過100萬人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴨噬?，中國萬車死亡率遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。而這些東西，我覺得都可以在智能經(jīng)濟(jì)的時(shí)代有非常大的改觀。

　　所以我們也很期待，如果我們?cè)偻L遠(yuǎn)去想的話。我前段時(shí)間講過一個(gè)我自己的理論，人工智能可以讓人獲得永生。這是什么意思？其實(shí)今天我們已經(jīng)可以把人的各種各樣的數(shù)據(jù)，你的行為、你的照片、你的講話的錄音，你的各種各樣的數(shù)據(jù)都可以數(shù)字化，都可以把它存起來。一旦把這些東西存起來，計(jì)算機(jī)就可以學(xué)習(xí)這個(gè)人的思維方式。所以有一天我們可以想象，當(dāng)Tim Cook想要決定一下蘋果要不要開發(fā)智能汽車的時(shí)候，他可以問一問Steve Jobs怎么想這件事兒？因?yàn)橛?jì)算機(jī)已經(jīng)可以學(xué)習(xí)Steve Jobs的思維邏輯了。

　　當(dāng)每一個(gè)人的思維邏輯都可以被學(xué)習(xí)的時(shí)候，當(dāng)我們把他生前所有這些資料都數(shù)字化的時(shí)候，這個(gè)人是不是某種意義上講也就獲得了永生了呢？所以人工智能存在的目的不是要威脅人、控制人，而是幫助人、服務(wù)人。讓我們一起期待一個(gè)美好的“智能經(jīng)濟(jì)”時(shí)代的到來，謝謝！